2026年2月19日、システム創成学専攻 島田研究室 毛防子 璃奈さん（M1）がネットワーク科学研究会2025において最優秀ポスター賞を受賞されました。 詳細はこちら

2026年1月23日、システム創成学専攻 中尾研究室所属 帆足 悠太郎さん（M1）が、ネットワークシステム研究会において2025年度若手研究奨励賞を受賞されました。 詳細はこちら

2025年12月18日、システム創成学専攻 中尾研究室 野村 真殊さん（M2）が、電子情報通信学会 ネットワークシステム研究会において2025年度若手研究奨励賞を受賞されました。 詳細はこちら

2025年9月9日、システム創成学専攻 中尾研究室 鈴木 彩音さん（M2）が、電子情報通信学会 通信ソサイエティ特別講演及び表彰式において2025年度若手研究奨励賞を受賞されました。 詳細はこちら

2026年1月11日、システム創成学専攻 栗原 柾由さん（M2）、システム創成学科 山田 亮介さん（B4）、システム創成学、数理・情報教育研究センター 島田 尚 准教授のチームが2025年度スポーツデータサイエンスコンペティションにおいてサッカー部門の最優秀賞を受賞されました。 詳細はこちら

・受賞日：2025年12月4日 ・氏名：唐　梓尧（D1）、宮本　怜（M2）、李 嘉欣（M2）、鮎澤　航之介（B4）、金　誠（D2） ・受賞した賞の名称と簡単な説明：SAMPE（The Society for the Advancement of Material and Process Engineering）学生ブリッジコンテスト世界大会は、繊維強化複合材料を用いた橋の軽量性・構造効率を競う、毎年開催される学生競技大会です（約100チームが参加）。 本年度の日本予選において、当研究室の学生チームはリサイクル炭素繊維部門（カテゴリーR）で第3位を受賞しました。本賞は、再生炭素繊維を用いた複合材料設計・成形技術に対する本チームの着実な進展が高く評価されたものです。 ・研究・活動の説明：ブリッジコンテストでは、各大学の学生チームが設計・製造した繊維強化複合材料製の橋が三点曲げ試験によって評価され、規定荷重を超えた橋の中で最も軽量なものが高く評価されます。 リサイクル炭素繊維部門（カテゴリーR）は、サーキュラリティの潮流を受けて新設された部門であり、SAMPE Japanより提供されるリサイクル炭素繊維不織布の使用と橋の最大外形寸法のみが指定されています。樹脂系や成形方法、積層設計は自由度が高く、創造性と技術力が問われる部門です。 本年度は、とくに積層設計の最適化に注力し、構造内部の荷重伝達経路を改善することで、三点曲げ試験における破壊形態がより理想的かつ再現性の高いものとなりました。これらの改良により構造効率が向上し、第3位という結果につながりました。 ・受賞者コメント：この度、このような賞をいただき大変光栄に思います。設計から成形、試験に至るまで多方面でご支援くださった研究室の皆様に、心より感謝申し上げます。 今年度は、これまでの経験を踏まえつつ、再生炭素繊維の成形プロセスおよび積層設計の改善に取り組み、構造性能の向上という明確な成果を得ることができました。 今回の第3位受賞は、再生炭素繊維材料の可能性をさらに拡張しうる手応えを得る機会となりました。来年も、材料特性の理解深化や界面制御の改善を通して、より軽量で高性能な橋の実現を目指し、引き続き研究・開発に励んでまいります。

2025年12月2日、システム創成学専攻 高橋・万研究室 郭 子睿さん（D1）が第19回先端材料技術協会国際シンポジウムにおいて最優秀学生発表賞を受賞されました。 詳細はこちら

2025年11月8日、システム創成学専攻 早矢仕研究室 兪 科さん（2025年9月修士課程修了者）が第6回とめ研究所若手研究者懸賞論文において最優秀賞を受賞されました。 詳細はこちら

2025年11月1日、システム創成学専攻柴崎研究室 柴 李璐欣さん（D2）が International Conference on Industrial Logistics (ICIL 2025)においてBest Presentation Awardを受賞されました。 詳細はこちら

・受賞日：2025年9月13日 ・氏名：システム創成学専攻　修士1年　潘 佳泰 ・受賞した賞の名称と簡単な説明：日本物流学会全国大会　院生セッション優秀発表賞：日本物流学会全国大会の大学院生部門（院生セッション）において優秀な発表を行ったものに与えられる。 ・研究・活動の説明：SセメスターでTAとして手伝いをした基礎プロジェクトの結果を発展させた「紅海危機下のドライバルク船の航路選択に関するモデル分析」の結果を発表しました。本研究では紅海危機がドライバルク船の航路選択に与えた影響について統計モデルを使用し分析を行いました。従来と同様に航路間の距離差が重要要因であることに加え、船舶の所属国および積荷の有無についても航路選択へ大きな影響を及ぼしている可能性を示しました。 ・受賞者コメント：この度は栄誉ある賞をいただけたことを誇りに思っております。日頃よりご指導いただきました柴崎先生や、助教のtranさんをはじめ、研究室の皆さんに心より感謝申し上げます。引き続き成果を出せるよう努力を重ねてまいりたいと思います。